真实赛车3

真实赛车3的英文名称是Real Racing 3，作为系列的第三部作品，它拥有极为逼真的画质表现。游戏内包含丰富多样的玩法模式，比如时间挑战、排位赛等，赛车种类也十分齐全，各位喜爱的车型几乎都能在这里找到！感兴趣的话就快来体验吧！

真实赛车3北美服怎么联机

在游戏界面中点击最下方的多人图标。

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然后在列表中点击邀请好友加入游戏。

真实赛车3北美服新手攻略

一、不能通过漂移过弯

这游戏漂移时轮胎会直接抱死，速度骤降，比减速入弯慢不少，建议想尝试漂移过弯的玩家别再试了，还是专心钻研过弯技巧吧，下面就来讲解相关内容。

二、车手辅助功能

如果是完全没接触过的新手，或者只是偶尔玩一下、不介意比赛输赢的话，是有机会赢下比赛的。这种情况建议把所有辅助功能都打开，但这样就没办法完成成就里的任务了。

要是想拿下大部分比赛，又不想挑战太高难度，把刹车辅助设成低位就行，这样基本都能夺冠，不过成就里的任务是完成不了的。（仅在IA模式下适用）

在TSM模式中，若好友成绩出色或是你自身对游戏有一定追求，建议把所有辅助功能都关闭，实现完全自主操控。下图里的调节选项，通过完成比赛达成对应目标，就能解锁成就系统里“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”这些任务。

三、比赛的成败重要因素

除了车辆性能之外，赛道走线同样关键；在同级别车型中，若能精准把控走线，低配或原厂状态的车辆也有机会超越高配车型。

走线的优劣取决于过弯时的流畅程度，过弯要遵循外-内-外的原则。这里所说的外内外，指的是车辆通过弯道的行驶轨迹，也就是从接近弯道开始，到进入弯道，再到驶出弯道整个过程中所走的路线。

“内内内”路线确实是最短的，但赛车过弯时首要考量的是能最快通过弯道的路线，最短与否并非绝对关键——赛车运动中，时间才是核心，而非距离。从数学角度看，“内内内”路线最短无疑，但实际行驶时，这条路线会导致赛车进出弯道的速度落差极大：为了以极小的回转半径过弯，车速必须大幅降低，这对出弯后的加速非常不利。相比之下，“外内外”路线虽非最短，却能让赛车以更高速度过弯，两者权衡之下，反而“外内外”路线能以更短时间通过弯道，而“时间”恰恰是决定比赛胜负的关键因素。

就过弯来说，赛车所追求的并非仅仅是用最快速度通过弯道，更关键的是要有最快的出弯速度。要是只顾着比别人更快进弯，可出弯时却慢吞吞的，照样会被对手追上来；反过来，要是能拥有比对手更快的出弯速度，哪怕是跟在对手后面，出弯之后也依然能够实现超越。正因为如此，还存在一种格外看重出弯速度的外外内走线方式。

蓝线对应的走线是外外内。从宏观层面分析，它本质上仍属于外内外取线的范畴。出弯速度的高低，取决于赛车驶过临界点后直至弯道出口这段加速距离的长短——谁能在过了临界点后更早地开始加速，就能获得更出色的出弯速度。从示意图中不难发现，外外内走线由于其不对称性，使得临界点有所提前，从而拥有更长的出弯加速路程，因此能实现更高的出弯速度，这对于出弯后的超车动作相当有利。 在F1赛场上偶尔会出现这样的场景：当前后两车的车手技巧与赛车性能都相差无几时，后车往往只能跟在前车身后进出弯道，却始终找不到超车的机会。即便后车的性能更占优势，但由于前车已经占据了外内外的常规走线，若后车强行在同一条路线上加速，很可能会有追撞前车的风险。在这种情况下，后车或许会放弃外内外走线，转而采用外外内的策略，希望借助自身的性能优势，搭配外外内走线带来的更快出弯速度，完成对前车的超越。

整体来看，在处理进攻弯道这一环节时，用当下的流行说法来讲，“外内外”的走线依旧是主流选择！不过这个原则并非绝对固定，当实际处于多车竞争的场景中，局势会变得格外复杂——既要向前发起攻势，又要对后方进行防御。要是能做到灵活变通，“外外内”的走线就有可能冲破“外内外”的防守，甚至在某些特殊情况下，“内内内”的路线反而会成为最具优势的选择也未可知。其实并没有什么绝对的规则，只要能熟练运用技巧，就算车辆性能稍微逊色于对手，也依然有机会战胜强劲的竞争者。

四、最大程度的使用赛道

压那个红白条纹的路肩，它不只是能提示入弯时机，实际上压上去还能获得更优的入弯角度，并且路肩的抓地力比路面更强，出弯后压在上面也不容易打滑。

假草皮这东西，实际上并不会对车速造成影响，它的作用和前面提到的类似，入弯时能让车辆选择更大的角度，不过它最主要的功能还是在出弯后，车辆可以开上假草皮来缓解过弯时的状态。

五、赛道切线捷径

在《真实赛车3》里，除了墨尔本赛道和印第安纳波利斯的环形赛道外，其他赛道都设有捷径路线，不过这些捷径仅适合关闭辅助功能时使用——要是开着辅助系统走草地，车手会面临不小的操控压力。

下面我先举两个例子，其实还有更多捷径等着被发现，不妨自己去探索挖掘一番。

六、升级或改装跑车配置

升级需要大量的RS和金币，手动升级的玩家建议按照以下参数逐步提升，使用刷币工具的玩家可以忽略此建议。

参数分别为：极数、百米加速时间、刹车距离、抓地力。

不同赛道对应着不同的车型选择，即便是同级别车型，也未必能适配所有赛道。就像巴瑟斯特这类高速赛道，极速表现出色的车型会是优先之选；而墨尔本这类多弯赛道，则更适合百公里加速性能突出的车型。

七、尽可能的避免擦墙

真实赛车3里赛道墙被玩家戏称为“胶水墙”可不是随便说说的，稍微蹭上一点，速度就会猛地降下来。

八、尽可能的内道超车和减少撞车

在杯赛里你总是从第22位起步，通常第一圈要是没冲进前五，领先的赛车早就拉开很大距离了。所以第一圈过弯时得用非常规的走线走内线强行超车，就算压到草地也得超，小剐小蹭肯定免不了，但总比困在车堆里撞得更严重要好。要是撞车太厉害会大大影响赛车性能，所以对前面的慢车得尽快超越且尽量减少碰撞，这样才能保存实力去追超领先的车辆。

九、如果你在比赛中已经确定无法获胜，但又比较在意个人数据里金银铜牌等各项占比的话，建议不要直接退出比赛，而是彻底关闭游戏（包括后台进程），之后再重新登录游戏。

真实赛车3北美服特色

真实赛车

你可以驾驶超过250款不同类型的车辆，涵盖福特、阿斯顿·马丁、迈凯伦、科尼塞克、帕加尼等众多知名汽车制造商的产品。

真实赛道

在19条各具特色的世界顶级赛道上体验烧胎的激情，银石、霍根海姆、勒芒、迪拜赛道、亚斯码头、美洲赛道等都包含在内，还有更多精彩赛道等待解锁。

真实玩家

可以和全球各地的玩家联机游玩，支持8人跨平台实时竞技；也能在异步多人模式下，与AI操控的对手展开较量。

更多选择

可以参与四千多场不同类型的赛事，像一级方程式®大奖赛™、杯赛、淘汰赛以及耐力赛都包含在内。你能够通过多种摄像机视角来观看比赛情况，还能依据自己的喜好对HUD和操控进行细微调整。

顶级赛车体验

在高品质Mint3引擎的强劲驱动下，《真实赛车3》能够呈现出细腻的赛车损伤效果、毫无遗漏的后视镜画面以及动态反射效果，以此打造出真正的高清赛车视觉体验。

真实赛车3北美服优势

超逼真的游戏画面，更多的竞技任务已经开启，独特的战斗玩法与挑战模式将为你带来乐趣，轻松上手即可畅玩。

经典突破时间冲刺，游戏内还有更多竞技模式待开启，独特的战斗玩法助你领略非凡的游戏魅力，展现争夺丰厚奖励的神奇力量，完成比赛挑战。

精致的3D画面搭配全新的游戏操作，上手体验与刺激挑战并存，绝对能让你对这款EA出品的高品质赛车系列游戏赞不绝口。